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#锂电

今日 16 条
9月29日周二
  1. 鑫椤锂电网70

    滨州九环新越25.78亿元磷酸铁项目一期投产、二期10万吨项目开工

    9月28日上午,滨州九环新越在滨州工业园区举行“双线”投产、二期项目开工仪式,一期5万吨磷酸铁项目已投产,二期10万吨电池级磷酸铁项目正式开工。该磷酸铁连续生产项目总投资25.78亿元,分三期实施,全部达产后可实现年产30万吨高性能磷酸铁产能。同期举行试生产仪式的山东九环诺宝年产30万吨净水材料项目总投资3.9亿元,新建3条生产线,已具备年产30万吨聚氯化铁能力,为磷酸铁生产配套上游原料。

  2. OFweek锂电网·锂电池67

    车企为何淡化电池供应商品牌:从自研电池争取技术定义权与消费者认知

    小鹏、小米、理想和零跑以不同深度参与电池自研,争取产品定义权与消费者认知,而非简单排除宁德时代等供应商。小鹏聚焦电池包、BMS和系统集成,小米参与电芯开发,理想主导电芯定义并由供应商完成工程化和生产,零跑则与中创新航合资进入电芯制造、目标成本比外采低约10%。文章将这一变化归因于技术与设备成熟、车企销量规模扩大及供应商合作条件变化,同时指出电芯制造的良率和长期一致性仍是难题。

  3. OFweek锂电网·锂电池60

    亿纬锂能为何以11.5亿元退出湖北恩捷,恩捷股份为何溢价接盘

    亿纬锂能9月24日公告拟以11.5亿元向恩捷股份控股子公司上海恩捷新材料出售湖北恩捷45%股权,交易完成后将不再持股。湖北恩捷2026年上半年营收10.40亿元、净利润2.26亿元,此次交易较对应净资产账面价值溢价约57.75%。文章将双方选择的差异归因于亿纬锂能在储能扩产背景下回收非核心参股资金的需求,以及恩捷股份将已稳定运转的16条隔膜产线统一纳入运营体系的价值。

  4. OFweek锂电网·锂电池56

    吉利AI智充是否反超比亚迪?快充参数与补能布局比较

    吉利AI智充与比亚迪兆瓦闪充的比较显示,官方测试中的充电时间差距较小,文章将竞争重点放在车型覆盖与补能网络布局。吉利第五代AI智充站单枪峰值2250kW,配合900V+神盾金砖电池,常温10%-97%实测平均用时8分40秒;比亚迪第二代闪充桩单枪额定功率1500kW,配合第二代刀片电池,同区间充电时间为9分钟,两者功率分别采用峰值与额定口径。

  5. 鑫椤锂电网74

    协鑫徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目在徐州经开区开工

    9月28日,协鑫集团布局的徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目在徐州经开区正式开工建设。项目面向动力电池、储能关键材料领域,投产后将增强锂电正极材料配套供给能力。协鑫表示,该项目属于其“硅-锂-碳”互促产业布局,将依托徐州成熟的硅基产业基础推进产业协同。

  6. OFweek锂电网·锂电池60

    手握小米、理想大单,欣旺达仍需破解盈利难题

    欣旺达拿下理想、小米订单,但2026年上半年营收381.79亿元、同比增长41.48%的同时,扣非归母净利润仅0.97亿元、同比下降83.3%。电动汽车类电池营收同比增长85.9%、毛利率升至18.36%,消费类电池毛利率则降至14.68%,叠加5.38亿元汇兑损失和4.02亿元资产减值损失,集团盈利承压。

  7. 亿纬锂能 新闻23

    亿纬锂能ESG评级再获多项国际认可

    亿纬锂能ESG评级再获多项国际认可,获EcoVadis金牌,并在国际知名指数编制机构的ESG评估中首次获评A级。公司入选标普全球《可持续发展年鉴 2026》,再度获评“行业最佳进步企业”,并获评Tier 1储能电芯供应商。Wind ESG评级连续两年保持AA级,并入选《财富》中国2026年ESG影响力榜单。

  8. 锂电中国83

    七部门印发新型电池产业“十五五”规划,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用

    工信部等七部门9月28日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、长寿命锂电池循环寿命达到15000次。规划部署19项重点任务和5个专栏,涵盖全链条创新、产业转型升级、产业体系建设、科技服务及贸易投资合作。

    推荐理由:规划将全固态电池应用目标细化到材料、工艺和装备攻关方向,为理解无溶剂涂布、等静压及智能检测的政策支持重点提供依据。

  9. OFweek储能网·化学储能58

    手握小米、理想大单,欣旺达仍需破解盈利难题

    欣旺达拿下小米、理想订单,但2026年上半年营收381.79亿元、同比增长41.48%的同时,扣非归母净利润仅0.97亿元、同比下降83.3%。电动汽车类电池业务营收增长85.9%、毛利率升至18.36%,消费类电池毛利率则降至14.68%,叠加5.38亿元汇兑损失和4.02亿元资产减值损失,集团盈利承压。

  10. 亿纬锂能 新闻33

    亿纬锂能乘用车电池质量再获第一

    亿纬锂能在2026 AQR(中国汽车产品质量表现研究)中获“新能源乘用车电池系统供应商”质量表现第一,连续两年位列第一。该研究结果于9 月 16 日发布,数据来源于真实车主调研。2026 年上半年,公司动力电池出货35.76GWh,同比增长66.47%;大圆柱电池累计装车超36 万台。

  11. 中国仪器仪表行业协会 行业资讯83

    五问解读七部门《新型电池产业发展“十五五”规划》及2030年目标

    工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用。规划目标还包括长寿命锂电池循环寿命达到15000次、头部企业产品缺陷率达到PPB级别。规划部署五大方面19项重点任务和5个专栏,涵盖先进材料与高端制造设备、产业数智化升级、检测认证及产品溯源,并提出落实产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争等工作。

    推荐理由:规划将循环寿命和产品缺陷率目标与检测认证、标准体系建设相衔接,为理解电池制造质量升级的政策方向提供了具体参照。

  12. 中国粉体网40

    龙蟠科技拟投资不超过人民币5亿元建设全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心

    龙蟠科技拟投资不超过人民币5亿元,建设全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心。项目位于南京经济技术开发区,由龙蟠科技实施,不涉及其他投资方,公司已取得地块土地使用权。项目旨在缓解研发及办公场地不足,推动人工智能与新能源新材料领域融合。

  13. 中国粉体网78

    协鑫旗下徐州鑫锐锂电年产40万吨磷酸铁锂项目开工,总投资40亿元

    9月28日,协鑫集团旗下徐州鑫锐锂电材料有限公司年产40万吨磷酸铁锂项目在徐州经开区开工,总投资40亿元。项目位于杨山路88号江苏协鑫硅材料科技发展有限公司厂区内,租赁现有厂房及部分公辅设施建设,不新增工业用地,节能报告已于9月4日获江苏省发改委行政许可。项目将扩建升级租赁厂房,并购置干燥塔、热风炉、专业窑炉、粉碎机、分级机等设备,建成后形成锂电池磷酸铁锂正极材料年产40万吨的生产能力。

    推荐理由:项目通过租赁既有厂房和公辅设施布局正极材料产能,为理解硅基产业基地如何承接锂电材料扩产提供了具体案例。

  14. 中国仪器仪表行业协会 行业资讯83

    五问解读《新型电池产业发展“十五五”规划》的目标与重点任务

    工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,部署全链条创新、产业转型升级等五大方面19项重点任务。规划提出到2030年,全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命达到15000次,头部企业产品缺陷率达到PPB级别。重点任务包括发展先进材料和高端制造设备、优化检测认证服务、完善产品溯源和碳足迹管理,并部署产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争等工作。

    推荐理由:规划将电池寿命与产品缺陷率目标同制造设备、检测认证任务相衔接,为理解产业升级中的质量与制造能力要求提供政策背景。

9月28日周一
  1. OFweek锂电网·锂电池62

    欣旺达为何接连获得头部车企合作,订单增长能否转化为利润?

    欣旺达接连获得小米、理想及特斯拉合作,文章将其归因于车企引入第二供应商、掌握产品定义权的需求,以及欣旺达的混动电池积累。理想拟出资26.5亿元认购欣旺达动力约8.79%的股份,交易完成后理想系合计持股11.17%;欣旺达上半年营收381.79亿元,同比增长41.48%,但扣非净利润不到1亿元。

  2. 鑫椤锂电网56

    蔚来与吉利控股集团就换电及充电业务战略交易达成正式协议

    9月28日,蔚来宣布与吉利控股集团若干子公司就换电及充电业务战略交易订立正式协议。吉利控股集团子公司将以易易互联100%股权及人民币6.4亿元现金认购蔚来能源新股,交易后持股30.0%,蔚来中国持股63.6%,蔚来能源投后估值约人民币160亿元;吉利方持股将与经营里程碑挂钩调整,未达预期时可能下调至不低于20%,另获人民币6.4亿元追加投资选择权。

  3. OFweek锂电网·锂电池60

    亿纬锂能拟11.5亿元退出湖北恩捷,恩捷股份溢价接盘背后的隔膜资产重定价逻辑

    亿纬锂能拟以11.5亿元向上海恩捷新材料转让湖北恩捷45%股权,文章从资金配置与产能控制权角度分析双方选择。交易价格较对应净资产溢价约57.75%,湖北恩捷2026年上半年净利润2.26亿元,规划年产能16亿平方米。文章将亿纬锂能退出与其储能扩产资金需求相联系,并认为恩捷股份收回剩余股权有利于统一产能调配,同时强调隔膜行业回暖中普通产品与超薄产品的供需分化。

  4. 锂电中国49

    天津城建集团与金宏科技将在5市建设固态电池生产线,预计总规模100GWh、打造千亿产值产业

    天津城建集团与金宏科技9月24日签约,计划在5市建设固态电池生产线,总建设规模预计达到100GWh。项目布局威海、大连、鄂尔多斯、西安、西宁,目标建设千亿产值的新能源产业。双方将在固态电池技术、规模化产能落地、全产业链布局与市场拓展方面展开协同。

  5. 中国仪器仪表行业协会 行业资讯87

    工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》

    工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,围绕全链条创新、产业升级等五个方面提出19项重点任务和5个专栏。规划提出到2030年,全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命达到15000次,头部企业产品缺陷率达到PPB级。重点任务包括开发干法电极等先进工艺及高精度双面无溶剂涂布、固态电池用等静压、智能传感与检测等设备,并提升检验检测、缺陷与失效分析及认证服务能力。

    推荐理由:规划将产品缺陷率目标与制造装备、检测认证任务相衔接,为理解电池质量提升对应的工艺与检测发展方向提供政策背景。

  6. 中国仪器仪表行业协会 行业资讯87

    工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》

    工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,围绕全链条创新、产业转型升级等五个方面提出19项重点任务和5个专栏。规划提出到2030年,全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命达到15000次,头部企业产品缺陷率达到PPB级。重点任务包括开发高精度双面无溶剂涂布、固态电池用等静压、智能传感与检测等设备,并提升关键材料与电池产品的检验检测、缺陷与失效分析及认证服务能力。

    推荐理由:规划将电池寿命与缺陷率目标同制造装备、检测认证任务相衔接,为理解电池产业升级中的工艺和质量建设方向提供政策背景。

9月26日周六
9月25日周五
  1. Battery-News43

    欧洲电池测试设施概览

    Battery-News与亚琛工业大学PEM合作更新欧洲电池及电池系统测试设施地图,覆盖13个欧洲国家。概览反映截至2026年2月的情况,涵盖专业测试机构、研究机构及内部测试设施,德国收录数量最多。地图可免费以高分辨率下载,但不保证完整覆盖所有设施。

9月24日周四
  1. OFweek锂电网·锂电池41

    供应链格局重塑,宁德时代直面行业新周期

    车企持续搭建多元电池供应体系,宁德时代面临供货结构、利润分配与产业链话语权的再平衡。9月21日,公司耗资约11亿元回购股份,储能电芯报价同步调整,587Ah电芯首次公开挂牌上市。车企推进多供应商布局并非彻底放弃宁德时代,而是降低单一依赖、平衡采购成本并争取议价权。

  2. 鑫椤锂电网72

    宁德时代匈牙利德布勒森电芯工厂启动试生产,规划产能100GWh

    9月22日,宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂启动试生产,两条生产线进入设备与制造工艺的调试、优化及验证阶段。该工厂总投资约73.4亿欧元,规划总产能100GWh,是宁德时代在中国以外规模最大的电池制造基地。周报同时指出,本周储能电芯价格整体平稳,宁德时代商城挂牌587Ah电芯价格为0.415元/Wh,314Ah、280Ah电芯价格分别上调2.0%、1.1%。

  3. 鑫椤锂电网74

    容百科技毕节磷酸铁锂项目一期正式投产,设计年产能34万吨

    9月22日,容百科技毕节高新磷酸铁锂项目一期正式投产,首批产品下线,一期设计年产能34万吨、投资22.91亿元。项目总规划年产能超百万吨,总投资73.23亿元,分三期实施。项目通过精简生产工序降低单吨投资成本和单位生产成本,产品可适配动力电池、大型储能等市场。

  4. OFweek锂电网·锂电池38

    宁德时代:会造车不一定会造电池;理想:自研电池不弱于任何一家供应商

    宁德时代高管称车企会造车不一定会造电池,理想则称其自研电池表现不弱于任何一家电池供应商。宁德时代强调,车用电池制造的难点在于保持电芯一致性。理想已宣告全部进入自研电池阶段,电池包自制,电芯主要由欣旺达代工,中创新航最近也进入代工商序列。

  5. OFweek锂电网·锂电池62

    车企争夺电池定义权,宁德时代的护城河还有多厚?

    车企通过自研电池及与二线电池厂合作争夺产品定义权,文章分析这一趋势对宁德时代供应链话语权的挑战。文章将宁德时代直供模式与车企定义、厂商生产模式作比较,认为自研有利于整车联合开发和售后管理,但不必然降低成本,也面临合作磨合与产能爬坡问题。文中援引的8月数据称宁德时代动力电池装机占比为42.5%,并据其规模、制造一致性及消费者品牌认知优势,判断其短期地位仍牢固,长期话语权可能有所削减。

  6. Battery-News69

    通用汽车测试电池材料闭环回收,再生镍钴锰制成电芯装车

    通用汽车开展电池材料闭环回收试点,首次将正极镍、钴、锰全部来自再生材料的电芯装入电动汽车,相关车辆于2026年9月下线。试点与 Cirba Solutions 等伙伴处理了80块退役电动汽车电池,经黑粉及后续加工获得超过12 metric tons的新正极活性材料;据通用汽车介绍,使用回收材料的电芯满足了与使用新开采材料电芯相当的质量、安全和性能要求。