梅赛德斯-奔驰卡车如何扩大电动卡车布局？专访 Michael Scheib
梅赛德斯-奔驰卡车正扩大电动产品组合，并为充电技术的下一次跃升做准备。在 IAA Transportation 展会上，该公司展示了新款 eActros 600 Lowliner；首席开发负责人 Michael Scheib 在专访中解释了特定应用场景、兆瓦级充电的重要性，以及戴姆勒卡车持续投资氢能的原因。
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今日 2 条ElectriveAI 评分2121 Charged EVsAI 评分2626 电动汽车专家 Rustam Kocher 谈欧洲充电现状、充电应用的优劣与跨网漫游
电动汽车专家 Rustam Kocher 分享欧洲公共充电体验：Type 2 充电设施仍很普遍，但应用繁杂、无信号场站难以启动充电等问题突出。他提醒用户警惕覆盖在充电桩付款二维码上的诈骗贴纸。跨网漫游合作正在改善体验，他使用 Octopus Energy 或 Chargemap 卡即可顺利接入多个充电网络。
OFweek锂电网·锂电池AI 评分3636 十万元电动车开始上800V，400V还剩多少时间？
800V电气平台正下沉至十万元级电动车，400V不会立即消失，但预计将逐步退向小电池、低功率和极致成本车型。功率器件国产化、高压零部件标准化、系统集成及充电网络升级共同推动成本下降。实际补能体验仍取决于电芯、热管理和软件控制，不能只看峰值充电功率。
OFweek锂电网·锂电池AI 评分5656 吉利AI智充是否反超比亚迪？快充参数与补能布局比较
吉利AI智充与比亚迪兆瓦闪充的比较显示，官方测试中的充电时间差距较小，文章将竞争重点放在车型覆盖与补能网络布局。吉利第五代AI智充站单枪峰值2250kW，配合900V+神盾金砖电池，常温10%-97%实测平均用时8分40秒；比亚迪第二代闪充桩单枪额定功率1500kW，配合第二代刀片电池，同区间充电时间为9分钟，两者功率分别采用峰值与额定口径。
中国粉体网AI 评分3232 工况千差万别，除尘器到底怎么选？
工业除尘器需按行业工况选型：冶金行业宜选耐高温、耐腐蚀的袋式或静电除尘设备，电力行业主流采用电袋复合除尘设备。水泥行业通用脉冲布袋除尘器，除尘效率可达99%以上；化工与垃圾焚烧行业广泛应用除尘+脱硫脱硝一体化装备。轻工业及小型加工行业则以小型移动智能化除尘装备为主流。
OFweek锂电网·锂电池AI 评分3333 宇树们不想重蹈新造车的覆辙
宇树等机器人企业正通过核心零部件自研、投资并购推进垂直整合，试图避免重蹈车企依赖上游电池供应商的覆辙。宇树灵巧手Dex5-S的22个电机全部自研，起售价3.99万元，并接入自研UnifoLM-WLA-1.0基座模型生态。机器人零部件技术路线尚未定型，自研仍面临路线选择、资金投入与出货规模不足的风险。
中国储能网·产业资讯AI 评分3636 四川加快建设新型电网，推动源荷智联与多网协同
四川加快建设更加灵活、智能的新型电网，推动主干电网、配电网与智能微电网协同，并将储能、算力等资源纳入调节体系。4月，成都500千伏“立体双环”电网投运，目前全市各虚拟电厂经营主体已聚合各类资源75.03万千瓦。雅砻江公司正探索让部分算力任务随新能源出力调整，已在部分场景开展试点验证。
粉体圈AI 评分5252 银包铜粉与蒙烯铜粉：铜粉抗氧化改性两条技术路线对比
银包铜粉与蒙烯铜粉分别采用银和石墨烯包覆铜粉，前者已批量用于光伏HJT电池低温浆料，后者尚未实现规模化量产。银包铜粉相比纯银粉生产成本削减30%~50%，但受银壳完整度及银铜13%晶格失配带来的长期稳定性问题制约。蒙烯铜粉需兼顾完整包覆与烧结互连，中科院上海微系统与信息技术研究所于庆凯团队采用化学气相沉积与纳米镍辅助低温烧结，在400℃下实现包覆层局部打开、烧结后重新闭合的“可开关式”互连。
鑫椤锂电网AI 评分4646 为什么如此重视重卡电动化？
新能源重卡通过电动化降低运输成本与运营碳排放，并借助车网互动成为电网可调度的“移动储能”，连接运输与能源体系。据测算，一辆新能源重卡在十年运营周期内相比燃油重卡可节省约120万元。今年1至8月，新能源重卡累计销售19.33万辆，同比增长70%，大功率补能需求也推动充换电站与电网协同建设。
Converting QuarterlyAI 评分2626 美联储加息，会产生影响吗？
美联储本周将联邦基金利率目标区间上调至3.75%至4%，回应持续高于2%目标的通胀，政策效果仍待观察。金融市场已提前消化加息预期，国债收益率上涨主要源于实际收益率上升。经济增长强于预期，但伊朗战争引发的石油供应中断及成品油涨价仍构成风险。
OFweek储能网·化学储能AI 评分2626 【深度】高温质子交换膜燃料电池（HT-PEMFC）应用潜力巨大，但行业发展仍面临挑战
高温质子交换膜燃料电池（HT-PEMFC）在航空、电力等领域应用潜力巨大，但我国行业仍处起步阶段，尚未实现大规模商业化应用。海得利兹自主研发的60kW甲醇重整高温质子交换膜燃料电池发电系统已入选《北京市首台（套）重大技术装备名单》。磷酸掺杂型高温质子交换膜存在PA流失问题，标准体系尚未完善也制约规模化推广。