梅赛德斯-奔驰卡车如何扩大电动卡车布局？专访 Michael Scheib
梅赛德斯-奔驰卡车正扩大电动产品组合，并为充电技术的下一次跃升做准备。在 IAA Transportation 展会上，该公司展示了新款 eActros 600 Lowliner；首席开发负责人 Michael Scheib 在专访中解释了特定应用场景、兆瓦级充电的重要性，以及戴姆勒卡车持续投资氢能的原因。
#氢能
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今日 2 条ElectriveAI 评分2121 ElectriveAI 评分3131 沃尔沃卡车选择压缩氢气作为氢能卡车储氢方案
沃尔沃卡车选择以加压储罐储存气态氢，用于氢能重卡，与戴姆勒卡车偏好的液氢方案不同。两家公司正共同推动德国氢能重卡及配套基础设施的商业化，但在储氢方式和储罐系统上采用不同路线。
粉体圈AI 评分4444 大连化物所揭示镍基POM（Ni/Al₂O₃）催化剂真实活性中心，打破传统认知
大连化物所牵头的联合研究发现，镍基POM催化剂的真实活性位点是NiO表面原位重构形成的[Ni₁O₁Ni₄]，而非传统认知中的金属Ni纳米颗粒。微乳液法制备的0.8wt%负载量Ni/Al₂O₃催化剂在650℃下实现92.0%的甲烷转化率，CO和H₂选择性均达87.0%，性能与8.0wt%负载量催化剂相当。
OFweek储能网·化学储能AI 评分2626 【深度】高温质子交换膜燃料电池（HT-PEMFC）应用潜力巨大，但行业发展仍面临挑战
高温质子交换膜燃料电池（HT-PEMFC）在航空、电力等领域应用潜力巨大，但我国行业仍处起步阶段，尚未实现大规模商业化应用。海得利兹自主研发的60kW甲醇重整高温质子交换膜燃料电池发电系统已入选《北京市首台（套）重大技术装备名单》。磷酸掺杂型高温质子交换膜存在PA流失问题，标准体系尚未完善也制约规模化推广。
粉体圈AI 评分3333 【周三买家汇】粉体圈采购需求信息分享（410）
粉体圈发布第410期采购需求信息，涵盖粉体材料、研磨与除铁设备采购，以及涂层代加工和人才招聘。材料需求包括纯度99.7%、用量10吨/月的Ti粉，以及含锆0.55%、热导率843W/MK、约20吨的高导热含锆复合材料。设备求购涉及气流粉碎分级一体机、全自动干法除铁器等。