SK On向POSCO Future M订购约KRW 1.1 trillion的LFP正极材料
POSCO Future M与SK On签署约KRW 1.1 trillion(约$800 million)的LFP正极材料供应协议,合同期为2027至2029年。
POSCO Future M与SK On签署约KRW 1.1 trillion(约$800 million)的LFP正极材料供应协议,合同期为2027至2029年。
国轩高科与大众汽车将成立三家合资企业,生产 LFP 电池及电池材料,并根据需求调整 EV 与 BESS 电芯生产比例。三家合资企业将分别设于西班牙瓦伦西亚、斯洛伐克苏拉尼和摩洛哥盖尼特拉。
Renewance 采用 DGeo 的 Obexion AG 专用容器,将多块受损、缺陷或召回(DDR)电池合并运输,降低运输风险。该容器可重复使用和堆叠,专为装载多块 DDR 电池设计,帮助 Renewance 以较低风险处理更大规模的退役电动汽车及储能电池。
纯锂新能源宣布,9月29日,其江西湖口1GWh固态电池智造基地正式投产。项目采用聚合物工艺路线,分两期规划,此次投产的一期产线产能为1GWh。产品应用领域包括电网侧储能、工商业储能、新能源汽车、无人机及特种装备。
Heiner Heimes 教授在9月评论中提出,电池竞争力取决于新电芯技术能否可靠、经济地实现工业化,而非宣布的产能规模。ProLogium 称其 Generation 3.5 固态电池已于9月初在台湾量产,达到381 Wh/kg和903 Wh/L,并计划让下一代电芯沿用大部分现有生产设施;宁德时代匈牙利德布勒森工厂则启动两条产线试生产,长期规划年产能100 GWh。
通用汽车与LG新能源计划改造位于田纳西州Spring Hill的Ultium Cells合资工厂,为未来通用电动汽车生产方形富锰锂基LMR电芯,改造定于2026年启动、2028年完成。
正力新能七个月内布局两个百亿级项目,材料围绕其扩产计划分析福耀式客户绑定与品控打法在电池行业的适用性及风险。9月底获环评批复的100亿元钠离子电池项目规划年产50GWh,今年3月落地的另一项目为50GWh长时储能项目,而2026年上半年钠电收入为1510万元。材料将钠电良率、硬碳供应及订单积累列为产业化约束,并结合应收账款增长和负债情况,指出大额投资可能带来的资金与折旧压力。
9月28日,协鑫集团布局的徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目在徐州经开区正式开工建设。项目面向动力电池、储能关键材料领域,投产后将增强锂电正极材料配套供给能力。协鑫表示,该项目属于其“硅-锂-碳”互促产业布局,将依托徐州成熟的硅基产业基础推进产业协同。
9月28日,协鑫集团旗下徐州鑫锐锂电材料有限公司年产40万吨磷酸铁锂项目在徐州经开区开工,总投资40亿元。项目位于杨山路88号江苏协鑫硅材料科技发展有限公司厂区内,租赁现有厂房及部分公辅设施建设,不新增工业用地,节能报告已于9月4日获江苏省发改委行政许可。项目将扩建升级租赁厂房,并购置干燥塔、热风炉、专业窑炉、粉碎机、分级机等设备,建成后形成锂电池磷酸铁锂正极材料年产40万吨的生产能力。
推荐理由:项目通过租赁既有厂房和公辅设施布局正极材料产能,为理解硅基产业基地如何承接锂电材料扩产提供了具体案例。
8月锂电下游应用市场整体环比小幅上涨,出口强劲,储能维持高位。新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆,同比分别增长18.9%和17.8%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。
ICC鑫椤资讯发布8月数据,储能环比上涨,国内动力表现一般,锂电产业链整体环比上行。碳酸锂、氢氧化锂及正极材料价格下滑,电解液、溶剂、六氟磷酸锂价格小幅上涨,其他材料价格小幅波动。
亿纬锂能拟以11.5亿元向上海恩捷新材料转让湖北恩捷45%股权,文章从资金配置与产能控制权角度分析双方选择。交易价格较对应净资产溢价约57.75%,湖北恩捷2026年上半年净利润2.26亿元,规划年产能16亿平方米。文章将亿纬锂能退出与其储能扩产资金需求相联系,并认为恩捷股份收回剩余股权有利于统一产能调配,同时强调隔膜行业回暖中普通产品与超薄产品的供需分化。
车企持续搭建多元电池供应体系,宁德时代面临供货结构、利润分配与产业链话语权的再平衡。9月21日,公司耗资约11亿元回购股份,储能电芯报价同步调整,587Ah电芯首次公开挂牌上市。车企推进多供应商布局并非彻底放弃宁德时代,而是降低单一依赖、平衡采购成本并争取议价权。
9月22日,容百科技毕节高新磷酸铁锂项目一期正式投产,首批产品下线,一期设计年产能34万吨、投资22.91亿元。项目总规划年产能超百万吨,总投资73.23亿元,分三期实施。项目通过精简生产工序降低单吨投资成本和单位生产成本,产品可适配动力电池、大型储能等市场。
广东某新能源科技有限公司等三方共同投资的2GWh动力及储能电池项目近日正式落户江苏省淮安市金湖县。项目计划2026年12月开工改造建设、2027年9月建成投产,预计年销售收入10亿元。项目将主要生产原文所称的“动力柱型固态动力储能锂电池”,应用于工程装备、电动工具等新能源配套领域。
ICC鑫椤资讯统计显示,2026年8月全球锂电池产量306.8Gwh,同比增长54.6%,1-8月累计产量2069.99GWH。同期全球储能电池产量112.9GWh,同比增长107.4%,1-8月累计产量733.29GWH。材料端,8月全球磷酸铁锂产量56.89万吨,同比增长58.6%,全球三元材料产量9.94万吨,同比增长2.4%。
埃及电池制造商BME与宁德时代将投资逾20亿埃及镑(约合3900万美元),在埃及建设电池制造厂。工厂初期年产能为1GWh,主要面向重型商用车电池,第二阶段将扩展至乘用车电池及风光储能系统,使总产能达到5GWh。项目本地化率目标为40%,将结合BME的本土制造和工程能力与宁德时代的电池技术、生产设备及技术支持,预计向埃及整车制造商供货。
9月20日,总投资55亿元的蓝京新能源新型圆柱电池项目在江苏无锡签约落地。项目计划在无锡宜兴征地380亩,布局年产能25GWh电极、20GWh电芯、2GWh PACK产线。蓝京新能源专注于4680系列动力电池及关键材料的开发与生产,产品覆盖车用和储能市场,项目计划带动正负极材料、隔膜、电解液、电池结构件、电芯装备及PACK集成等上下游配套企业集聚落地。
9月21日,珈钠能源2万吨钠电聚阴离子材料扩建项目在自贡珈钠举行投产仪式。公司依托自主研发的铁基聚阴离子核心专利技术,形成NFPP全系列正极材料,包括高性价比A系列、倍率型超低温R系列和高能量密度H系列,覆盖大规模储能、轻型动力、HEV、AIDC等场景。公司拥有专利300余项,其中发明专利200余项,并获得包括亿纬锂能在内的多家机构与产业资本累计数亿元投资。
恒大汽车已完成退出汽车制造业务且无意恢复,转向轻资产模式,开展面向储能等领域的锂离子电池贸易。上半年收入约872.5万元,全部来自新开展的电池贸易业务,毛利率约5.98%。公司向中国电芯制造商采购圆柱形及方形锂离子电芯,分销至欧洲、东南亚等地,目标为开始营运后首12个月销售额约6000万元。
9月21日,国轩高科在合肥举行的2026世界制造业大会专场发布会上,发布星晨低空飞行电池、中欧非新能源物流运输一体化解决方案及GotionGuard-ZERO零碳数字能源云平台。
推荐理由:低空电池同时披露能量密度、低电量放电倍率及补能指标,为比较飞行场景下比能与功率的兼顾程度提供具体参照。
创明新能源在2026世界电池及储能产业博览会推出46140、60140两款全极耳大圆柱电池,分别面向高性能与高性价比市场。企业介绍,46140支持-30℃~60℃温域、10分钟充电80%,固液体系常温循环6000次以上,主要用于出口高端电摩及智慧储能;60140采用锂钠双线材料,锂电材料单体容量可达50Ah、钠电材料可达28Ah,面向出口三轮车、四轮车及国内铅改锂市场。
海关统计数据显示,今年1—7月我国锂离子电池出口数量达31.55亿个,同比增长22.91%;出口额580.01亿美元,同比增长41.01%。海外市场表现分化,对德国出口金额83.12亿美元,同比增长7.2%,对美国出口金额52.61亿美元,同比下滑29.08%,对荷兰出口金额43.19亿美元,同比增长107.58%。
近日,宁德时代与埃及电池制造商BME签署合作协议,将提供电池包技术授权、生产设备与培训服务,支持其在埃及本地组装与生产电池包。工厂由BME全资投资建设,规划年产能1GWh,主要生产重型商用车动力电池并面向当地汽车厂商供货。按照远期规划,产能有望扩至5GWh,产品将延伸至乘用车电池包及光伏、风能配套储能系统。
宁德时代自今年5月7日股价高点以来累计跌幅超32%,市值蒸发超7000亿元,首笔回购未能止住跌势。今年上半年营收达2769亿元、净利润432.8亿元,但动力电池系统毛利率降至20.63%。车企自研电池与采购多元化、锂价下行及储能价格竞争,正考验其垂直一体化优势。
近日,宁德时代与埃及电池企业BME签署合作协议,拟在埃及合资建设动力电池及储能产品工厂。项目一期规划年产能1GWh,初始投资额超过20亿埃及镑,折合约3900万美元,初期生产重型商用车电池;二期建成后整体年产能将提升至5GWh,新增乘用车电池及储能系统产线。项目计划逐步实现40%零部件本地化配套,产品供应埃及本土并面向海外出口。
宁德时代面临产业链利润分配矛盾:车企加快布局多元电池供应,储能端价格竞争与容量迭代加剧。其销售毛利率连续三个季度下滑,但2026年上半年动力电池装车量市占比升至46%。同期储能业务收入达532.61亿元,同比增长87.54%,仍面临税负分担与抢单压力。
瑞浦兰钧在起点研究院SPIR的2026H1全球户储电芯企业竞争力榜单中位列TOP1,上半年净利润人民币7.78亿元,超过2025年全年水平。2026年中期业绩公告显示,公司营收人民币149.16亿元,同比增长57.2%;锂电池产品销量42.7GWh,同比增长31.8%。
创明新能源计划于2026年下半年将46120-25Ah、60140-50Ah两款大圆柱电芯正式推向市场,面向小动力、小储能领域。绵阳创明研发副总经理邱沫在起点锂电两轮车换电大会上表示,适配两轮换电、便携储能的32140-15Ah电芯已实现满产,公司围绕15-50Ah布局标准化大圆柱产品。