国轩高科将固态电池能量密度目标定为 400 Wh/kg
国轩高科公布固态电池新目标，计划将 Jinshi 电芯的能量密度提升至 400 Wh/kg。长期成本目标为约 US$150 per kWh；这家中国电芯制造商获大众汽车参股。
#工艺/技术
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今日 3 条ElectriveAI 评分4141 ElectriveAI 评分4444 Vianode 与 FAAM 成功将电池生产废石墨回收制成负极材料
Vianode 与 FAAM 已验证，电池生产中的废石墨可回收制成高性能负极材料。Vianode 是挪威电池材料专业企业，FAAM 是意大利电池制造商，双方目前计划扩大该回收方法的应用规模，以用于工业生产。
Charged EVsAI 评分4646 Qnovo试点基于Battery Genome的应用，为欧盟电池护照评估电动汽车电池
Qnovo正试点基于Battery Genome的应用，评估电动汽车电池的状况与价值，为欧盟电池护照提供支持。该公司称，应用利用车内完整电化学记录，识别加速老化和隐藏缺陷的标志，预测老化趋势并给出包含残值的风险调整评估。应用面向OEM、车队运营商和保险公司推广。
Charged EVsAI 评分4545 OCSiAl为欧盟航空电芯项目提供纳米管
OCSiAl为欧盟ELEVATE项目提供TUBALL单壁碳纳米管，支持开发比能量超过400 Wh/kg的航空级电芯。该项目汇集11家合作伙伴，结合富硅负极与干法涂布正极；OCSiAl称其纳米管可增强电极导电性和机械稳定性，减少充放电膨胀及辊压后回弹。
锂电中国AI 评分6161 比克披露面向eVTOL的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg
9月29日，比克电池披露面向低空eVTOL飞行器的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg。该电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，支持5C持续放电、8C脉冲放电，循环寿命1000次≥80%；比克称其满足GB38031-2020动力电池安全标准，实现不起火、不漏液。
中国粉体网AI 评分6262 比克披露面向eVTOL的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg
比克电池9月29日披露面向低空eVTOL飞行器的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg。该电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，循环寿命1000次≥80%，支持5C持续放电和8C脉冲放电，以匹配起飞、悬停时的短时大功率需求。比克称该产品满足GB38031-2020动力电池安全标准，实现不起火、不漏液，其固液混合电芯采用聚合物+氧化物复合体系。
Battery-NewsAI 评分5353 梅赛德斯-奔驰将测试辉能科技新一代 Gen4 锂陶瓷电芯
梅赛德斯-奔驰与辉能科技签署新一代电芯测试协议，将优先获取 Gen4 锂陶瓷电芯，评估其未来车辆应用适用性。电芯将先在奔驰设施及外部测试机构接受电气、热学和安全测试，是否用于量产车型尚未确定。
Battery-NewsAI 评分6969 通用汽车测试电池材料闭环回收，再生镍钴锰制成电芯装车
通用汽车开展电池材料闭环回收试点，首次将正极镍、钴、锰全部来自再生材料的电芯装入电动汽车，相关车辆于2026年9月下线。试点与 Cirba Solutions 等伙伴处理了80块退役电动汽车电池，经黑粉及后续加工获得超过12 metric tons的新正极活性材料；据通用汽车介绍，使用回收材料的电芯满足了与使用新开采材料电芯相当的质量、安全和性能要求。
鑫椤锂电网AI 评分6262 国轩高科首发星晨低空飞行电池，采用混合固液46大圆柱体系
9月21日，国轩高科在2026世界制造业大会上首次发布混合固液46大圆柱低空飞行高功率星晨电池，面向eVTOL载人飞行器、重载无人机及应急救援飞行器。披露的电芯能量密度达330Wh/kg、850Wh/L，在SOC仅有25%时仍可实现12C脉冲放电、6C持续放电，支持快充和换电双模式，可实现5分钟快速补能。
Battery-NewsAI 评分6363 保时捷测试采用全回收正极材料的电芯
保时捷在试点项目中使用完全由回收原料制成的正极活性材料生产电芯，目前正开展真实条件下的测试。原料包括从报废高压电池中回收的锂、镍、钴和锰，合作伙伴包括亚琛电池回收企业 cylib；保时捷称初步测试显示该路线可能在技术上可行，预计2026年底前取得更多结果，为再生材料用于量产电芯提供依据。
国轩高科 新闻精选AI 评分6060 国轩高科在合肥发布星晨低空飞行电池、跨境物流方案及零碳数字云平台
9月21日，国轩高科在合肥举行的2026世界制造业大会专场发布会上，发布星晨低空飞行电池、中欧非新能源物流运输一体化解决方案及GotionGuard-ZERO零碳数字能源云平台。
推荐理由：低空电池同时披露能量密度、低电量放电倍率及补能指标，为比较飞行场景下比能与功率的兼顾程度提供具体参照。
起点锂电（搜狐号）AI 评分6262 创明新能源推出46140、60140两款全极耳大圆柱电池
创明新能源在2026世界电池及储能产业博览会推出46140、60140两款全极耳大圆柱电池，分别面向高性能与高性价比市场。企业介绍，46140支持-30℃~60℃温域、10分钟充电80%，固液体系常温循环6000次以上，主要用于出口高端电摩及智慧储能；60140采用锂钠双线材料，锂电材料单体容量可达50Ah、钠电材料可达28Ah，面向出口三轮车、四轮车及国内铅改锂市场。
蜂巢能源 新闻AI 评分5858 蜂巢能源杨红新解析基于叠片技术的混合固液电池低成本实现路径
蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2026世界动力电池大会上介绍，通过工艺、材料与设计优化降低混合固液电池成本的路径。公司称，电解质隔膜转印技术兼容现有液态锂电产线，无需额外投资与改造，结合飞叠热复合工艺降低叠片制造成本；LATP固态电解质应用可减薄隔膜涂层并减少电解液用量，电芯安全冗余则支持减少整包防护材料。公司计划2027年底实现三元电芯全域混合固液化，2028年推出第三代混合固液技术。
起点锂电（搜狐号）AI 评分3939 比克电池携手京东打造标准化电池，亮相2026世界机器人大会
比克电池携手京东打造的标准化电池系列产品亮相2026世界机器人大会，比克电池担任核心电芯供应商。方案统一接口与尺寸，实现机器人电池“即插即用”，适配人形、工业、轮式等机器人。比克电池还推出基于21700电芯的人形机器人标准化电芯方案，提供爆发型、耐力型、均衡型三种动力选择。
蜂巢能源 新闻AI 评分4949 蜂巢能源堡垒2.0电池：9分钟快充、10秒内预警，兼顾补能效率与安全
魏牌V8X搭载蜂巢能源堡垒2.0电池（66.6kWh），SOC从30%到80%仅需9分钟，电芯温度异常时可在10秒内预警。电池支持混动6C快充，最大充电功率达470kW，CLTC纯电续航约402公里。电池包采用六层底部防护和单电芯独立隔热，满足1米水深、100小时浸泡无漏水。
OFweek锂电网·生产/检测设备AI 评分2828 探秘锂离子电池 PV 测试：过充测试的目的、流程与判定
锂离子电池过充测试通过模拟极端充电故障，验证电芯与保护系统的可靠性及过充安全冗余。测试流程包括满电预处理、恒流过充、恒压稳压和静置观察，重点监测电压、温度、外观及保护装置动作。测试数据用于判定安全合规性、量化安全边界，并指导BMS保护参数、电芯配方及封装工艺优化。
起点锂电（搜狐号）AI 评分5252 创明46120-25Ah、60140-50Ah大圆柱电芯将于2026年下半年推向市场
创明新能源计划于2026年下半年将46120-25Ah、60140-50Ah两款大圆柱电芯正式推向市场，面向小动力、小储能领域。绵阳创明研发副总经理邱沫在起点锂电两轮车换电大会上表示，适配两轮换电、便携储能的32140-15Ah电芯已实现满产，公司围绕15-50Ah布局标准化大圆柱产品。
OFweek锂电网·生产/检测设备AI 评分2525 锂离子电池AT9陶瓷层解析：正极必用、负极不用？关键控制点与异常处理
锂离子电池AT9陶瓷层用于正极极片防护，涂布质量关系到极片合格率与电池安全性能。其常规厚度为2-5μm，误差≤±0.5μm，剥离强度≥0.3N/mm。陶瓷窜料和融合区异常需排查浆料粘度、设备定位及干燥工艺，并调整配方与涂布参数。
粉体圈AI 评分3333 气相法白炭黑在电池浆料中的应用及分散方案
气相法白炭黑通过构建三维网络，为电池浆料提供增稠、触变和防沉降作用，改善浆料稳定性与涂布一致性。锂离子电池浆料中的添加量通常为活性物质质量的0.1%～2%，需结合分散效果和粘度调整。分散建议采用预分散与阶梯式混合，避免分散不足引发团聚或过度分散削弱增稠效果。