中创新航与汉高共建联合创新中心正式开幕，携手推动下一代电池技术创新
9月29日，中创新航与汉高在常州共同举行联合创新中心开幕仪式，并签署战略合作谅解备忘录。中心位于中创新航常州基地，双方将以此为平台，加快技术突破与产业化应用，加强中国客户需求导向创新与汉高全球技术网络的连接。
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OFweek锂电网·锂电池AI 评分6767 车企为何淡化电池供应商品牌：从自研电池争取技术定义权与消费者认知
小鹏、小米、理想和零跑以不同深度参与电池自研，争取产品定义权与消费者认知，而非简单排除宁德时代等供应商。小鹏聚焦电池包、BMS和系统集成，小米参与电芯开发，理想主导电芯定义并由供应商完成工程化和生产，零跑则与中创新航合资进入电芯制造、目标成本比外采低约10%。文章将这一变化归因于技术与设备成熟、车企销量规模扩大及供应商合作条件变化，同时指出电芯制造的良率和长期一致性仍是难题。
OFweek锂电网·锂电池AI 评分6262 车企争夺电池定义权，宁德时代的护城河还有多厚？
车企通过自研电池及与二线电池厂合作争夺产品定义权，文章分析这一趋势对宁德时代供应链话语权的挑战。文章将宁德时代直供模式与车企定义、厂商生产模式作比较，认为自研有利于整车联合开发和售后管理，但不必然降低成本，也面临合作磨合与产能爬坡问题。文中援引的8月数据称宁德时代动力电池装机占比为42.5%，并据其规模、制造一致性及消费者品牌认知优势，判断其短期地位仍牢固，长期话语权可能有所削减。
中创新航 新闻AI 评分4141 中创新航携「至远」商用全场景产品解决方案亮相IAA
中创新航携「至远」商用全场景产品解决方案亮相IAA，覆盖轻卡、客车、重卡、工程机械等车型。首次亮相的第四代叠层平台GL系列满足欧盟新电池法合规要求，GL3采用底挂横置布置，GL6面向重卡长途牵引、工程机械及自卸场景。公司正推进欧洲本地化布局，葡萄牙工厂建设稳步推进。